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2021-08

中國(guó)中鐵大盾構(gòu)，穿山掘地，永遠(yuǎn)的開(kāi)路先鋒！

新聞來(lái)源：中鐵工業(yè) 瀏覽次數(shù)： 時(shí)間：2021-08-05

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8月4日，從河南省洛陽(yáng)市“引故入新”引水工程傳來(lái)捷報(bào)，由中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備設(shè)計(jì)制造的“中鐵636號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)總里程突破1萬(wàn)米，標(biāo)志著我國(guó)最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間引水隧洞工程取得決定性勝利。


1萬(wàn)米，對(duì)“引故入新”項(xiàng)目來(lái)說(shuō)是“一大步”，對(duì)中鐵盾構(gòu)、中國(guó)盾構(gòu)的發(fā)展來(lái)說(shuō)只是“一小步”。


在引領(lǐng)中國(guó)盾構(gòu)從無(wú)到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)到強(qiáng)的“新時(shí)代長(zhǎng)征”中，我們——中國(guó)中鐵大盾構(gòu)，始終領(lǐng)路前行，以奮斗寫不凡！


接受檢閱：寫下激蕩人心的中國(guó)故事

“雪域先鋒號(hào)”（Φ10.33米)是目前國(guó)產(chǎn)最大直徑的敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)，也是世界首臺(tái)雙結(jié)構(gòu)硬巖掘進(jìn)機(jī)。

“造中國(guó)人自己的盾構(gòu)，造中國(guó)最好的盾構(gòu)，造世界最好的盾構(gòu)?！痹谥需F裝備盾構(gòu)車間的三句醒目標(biāo)語(yǔ)，既是對(duì)中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)騰飛之路最真實(shí)的寫照，也是中國(guó)工業(yè)自強(qiáng)不息奮斗史的縮影。


回望過(guò)去，自2008年打破技術(shù)壟斷、研發(fā)出我國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，到如今，中國(guó)盾構(gòu)家族系列豐富、尺寸齊全，并不斷向世界最大、世界最小、世界首臺(tái)發(fā)起挑戰(zhàn)，在世界隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域刷新中國(guó)高度，寫下了激蕩人心的中國(guó)故事。

成就不凡：大盾構(gòu)家族屢添新成員

過(guò)去的幾年，中鐵裝備隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品穿山越嶺，遠(yuǎn)渡重洋，在世界各地充任“開(kāi)路先鋒”。從裝備中鐵、裝備中國(guó)再到裝備世界，從攻克常壓換刀、主驅(qū)動(dòng)伸縮擺動(dòng)技術(shù)，到刀具狀態(tài)在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、隧道掘進(jìn)機(jī)智能化，工程師們以創(chuàng)新為鑰，完成了一個(gè)又一個(gè)“小目標(biāo)”，實(shí)現(xiàn)了一項(xiàng)又一項(xiàng)“大突破”，大盾構(gòu)家族屢添新成員！


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▲“麒麟號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)


——2016年10月，直徑12.14米的“麒麟號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)下線，這是我國(guó)當(dāng)時(shí)自主設(shè)計(jì)制造的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。


——2017年10月，直徑15.03米的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)下線，這是我國(guó)自主研制的首臺(tái)15米級(jí)超大直徑盾構(gòu)，歷時(shí)近兩年順利穿越汕頭海灣。


——2018年7月，直徑12.25米的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“海宏號(hào)”下線，用于大連市地鐵5號(hào)線跨海隧道工程。


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▲超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“春風(fēng)號(hào)”
——2018年9月，用于深圳市春風(fēng)隧道工程15.8米超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“春風(fēng)號(hào)”在鄭州下線，這標(biāo)志著中國(guó)盾構(gòu)的設(shè)計(jì)制造邁向高端化。

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▲超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“媽灣號(hào)”


——2021年1月，另一臺(tái)超大直徑15.53米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“媽灣號(hào)”應(yīng)用于目前國(guó)內(nèi)最大直徑盾構(gòu)法施工的海底公路隧道——深圳媽灣跨海通道。

中國(guó)大盾構(gòu)也在創(chuàng)新中走向世界。在阿聯(lián)酋·迪拜，兩臺(tái)直徑11.05米的大盾構(gòu)正在DS233/2-深埋雨水隧洞中掘進(jìn)；在阿爾及利亞，直徑10.5米的“中鐵665號(hào)”為新機(jī)場(chǎng)線建設(shè)保駕護(hù)航；在意大利，直徑10.03米的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)將一展拳腳；

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▲出口波蘭超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)

在波蘭，直徑13.46米的“中鐵797號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)為?winouj?cie隧道建設(shè)提供助力；應(yīng)用于澳大利亞Snowy Hydro 2.0項(xiàng)目建設(shè)的直徑11.09米硬巖TBM“中鐵783號(hào)”，將中國(guó)大盾構(gòu)帶到了大洋洲。2020年9月，中國(guó)出口世界最大直徑（15米）硬巖掘進(jìn)機(jī)從鄭州起航，運(yùn)往格魯吉亞，中國(guó)硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)再次驚艷了世界。

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探索地下空間：讓更多可能變成現(xiàn)實(shí)

有專家稱，地下空間開(kāi)發(fā)將是21世紀(jì)初期世界上最大的產(chǎn)業(yè)。 地下空間開(kāi)發(fā)，每一項(xiàng)超級(jí)工程的竣工都縮短了人民對(duì)美好生活需求的新距離。掘進(jìn)過(guò)程中無(wú)論地質(zhì)條件多么復(fù)雜，盾構(gòu)機(jī)，這些鋼鐵“穿山甲”，都能為建設(shè)者披荊斬棘、勇往直前，讓隧道施工更好更快更安全，讓更多可能變成現(xiàn)實(shí)。

——在中國(guó)西北的黃土高原，太原鐵路樞紐西南環(huán)線東晉隧道，需要穿越越6條市政主干道、3條河流和眾多建筑，軟土、沙層夾雜著卵石的復(fù)雜地層讓隧道施工難度升級(jí)。通過(guò)針對(duì)性設(shè)計(jì)，“麒麟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)歷時(shí)兩年順利貫通，極大方便了太原人的出行，增強(qiáng)省會(huì)的輻射力。

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——在我國(guó)南部汕頭海灣隧道，5層樓高的盾構(gòu)機(jī)克服了地質(zhì)復(fù)雜、孤石成群、隧道處于軟硬不均地層等難題，在孤石、基巖、8度地震烈度區(qū)等復(fù)雜施工條件下，歷時(shí)651天，成功繪出一道長(zhǎng)達(dá)3047米的海底長(zhǎng)虹，創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)高技術(shù)裝備鑄造超級(jí)工程的新紀(jì)錄，也掀開(kāi)了我國(guó)跨江越海隧道建設(shè)新篇章。
——在京沈客專線望京隧道，直徑10.9米的“中鐵297號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)成功下穿北京機(jī)場(chǎng)快軌，實(shí)現(xiàn)了最大沉降不到1毫米。建成后的京沈客運(yùn)專線，作為北京“四縱四橫”客運(yùn)高速路網(wǎng)的最后“一縱”，重新定義了北京與沈陽(yáng)的“距離”。

從2008年第一臺(tái)盾構(gòu)下線至今，中鐵裝備已生產(chǎn)出廠盾構(gòu)近1200臺(tái)，盾構(gòu)安全掘進(jìn)里程2600多公里，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、城市軌道交通、引水、污水處理等多項(xiàng)領(lǐng)域和重點(diǎn)工程，為國(guó)內(nèi)幸福工程、民生工程提供助力，加速“幸福中國(guó)”建設(shè)。

初心不變：永遠(yuǎn)的“開(kāi)路先鋒”

作為“入地”的利器，盾構(gòu)機(jī)具有對(duì)周邊環(huán)境影響小、工廠化作業(yè)程度高、地面沉降控制精度高、安全快速的特點(diǎn)，在一系列超級(jí)工程和跨江越海隧道施工中有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

人民的需要和呼喚，是科技進(jìn)步和創(chuàng)新的時(shí)代聲音。多年來(lái)，中鐵裝備聯(lián)合多家企業(yè)、院校組成創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合攻關(guān)，圍繞超大直徑泥水平衡盾構(gòu)施工中面臨的行業(yè)難題，開(kāi)展了在高水壓環(huán)境下常壓換刀、大斷面復(fù)雜地層高效排渣、大直徑盾構(gòu)位姿與壓力控制等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)并取得了重大突破。

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▲出口奧地利硬巖掘進(jìn)機(jī)

“太厲害了，在海底下穿行的機(jī)器上，竟然還有休息室和衛(wèi)生間，沒(méi)有親眼看過(guò)簡(jiǎn)直無(wú)法想象?！?2歲的呂吉慶來(lái)到中鐵裝備浙江公司車間，第一次親眼看到超大直徑盾構(gòu)機(jī)，激動(dòng)不已。他說(shuō)杭州發(fā)展得太快了，也要感謝這些大家伙的奉獻(xiàn)?！盎厝ソo鄉(xiāng)親們講講，他們肯定特別羨慕。”
盾構(gòu)咖啡讓工人們?cè)谛菹㈤g隙享受一杯咖啡的愜意，通風(fēng)設(shè)備讓過(guò)去灰塵漫天的施工環(huán)境更加潔凈，盾構(gòu)機(jī)制冷系統(tǒng)不僅改善了作業(yè)環(huán)境，更有效降低設(shè)備故障率……多年來(lái)，中鐵裝備人堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，勇攀科技高峰，不僅致力于服務(wù)客戶、解決隧道施工難題，同時(shí)也努力為隧道建設(shè)人提供更加安全、健康、舒適的環(huán)境。
心有所向，行有所往。開(kāi)拓地下空間，創(chuàng)造美好未來(lái)，讓隧道施工更好更快更安全，是我們不懈追求的夢(mèng)想，中鐵裝備將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，不斷加大研發(fā)投入，推動(dòng)中國(guó)盾構(gòu)進(jìn)入全球頂級(jí)市場(chǎng)。不遠(yuǎn)的將來(lái)，中鐵裝備將繼續(xù)引領(lǐng)我國(guó)大盾構(gòu)技術(shù)向著18米、19米、20米……的“小目標(biāo)”不斷邁進(jìn)。
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▲“雪域先鋒號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī)

勇于跨越、追求卓越，我們將始終秉持逢山開(kāi)路、遇水架橋的勇氣，始終堅(jiān)定傳承超越、創(chuàng)新發(fā)展的意志品格，為實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)不懈奮斗，做實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興征程上永遠(yuǎn)的“開(kāi)路先鋒”！