中鐵山橋參建的兩項工程入選2023年度央企十大超級工程

一元復始 萬象更新，1月3日，由“國資小新”聯(lián)合國務院國資委網站、《國資報告》雜志聯(lián)合發(fā)起的“2023年度央企十大超級工程”結果出爐，中鐵山橋參建的雅萬高鐵、深中通道兩項超級工程赫然在列。

雅萬高鐵是由中國與印度尼西亞合作建設的高速鐵路，將印尼首都雅加達和萬隆連接起來，全長142.3公里，是東南亞第一條設計時速高達350公里的高鐵線路，于2023年9月7日開通運行，成為中印尼共建“一帶一路”取得重大標志性成果。中鐵山橋研制的雅萬高鐵350公里/小時客運專線道岔，標志著中國高速道岔制造技術首次實現(xiàn)系統(tǒng)集成化出口，且產品的設計和質量達到了目前道岔行業(yè)的最高制造水平，推動了中國鐵路道岔標準走向世界。

深中通道項目是集“橋、島、隧、地下互通”為一體的世界最大跨海集群工程。采用東隧西橋方案，路線起于深圳機場互通，與廣深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山馬鞍島登陸，與在建中開高速對接，并通過連接線實現(xiàn)在深圳、中山及廣州兩岸三地登陸。項目全長24公里，雙向八車道，設計速度100公里/小時。中鐵山橋簽訂的鋼箱梁制造G05標包括：主跨580米的中山大橋、9×110米引橋以及（18+5）×60米淺灘區(qū)非通航孔橋和萬頃沙互通立交匝道橋，鋼結構總重約9.2萬噸。2022年6月28日，中山大橋成功實現(xiàn)合龍。2023年12月25日，中鐵山橋完成深中通道全部鋼箱梁制造安裝任務。